《中国造船》于1948年创刊，至今有50多年历史，该杂志是中国造船工程学会的学报，主要刊登船舶与海洋工程界具有较高水平的学术论文，既有船舶性能、船舶结构、流体力学等船舶基础理论的研究成果，又有船舶动力、船舶电气、船舶操纵等专业学科发展的探讨。近期还将刊登船舶与海洋工程企事业单位介绍、国内海事行业的经济动态和世界各国对船舶需求方面的信息等。
该刊为大16开本，季刊，每期110页，约20万字，每季首月20日出版，国内统一刊号：CN31-1497/U；国际标准刊号：ISSN 1000-4882。
办刊历史
1948年9月，《中国造船》创刊。
2008年10月28日，中国造船工程学会举行《中国造船》创刊60周年纪念活动。
2014年12月，该刊成为中国原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊。
报道内容
《中国造船》主要报道紧跟中国国际船舶前沿研究课题，新理论、新技术、新设备在船舶和海洋工程方面的应用，船舶及海洋工程领域内的试验、研究成果。
主要栏目
《中国造船》设有学术论文研究简报、海洋及船舶工程设计建造施工技术、海洋及船舶工程性能分析与实验研究、海洋及船舶工程的设计、建造、安装与维修管理技术等栏目。
荣誉表彰
《中国造船》曾获优秀科学期刊三等奖。
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办刊宗旨
《中国造船》以中国共产党和中国国家方针政策为指导，刊载有较高水平的船舶和海洋工程学术论文，促进船舶工学和科学技术的发展，为中国国民经济服务。
投稿指南
1.来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。
2.文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。
3.文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。
4.所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。
5.一级标题用“一、二、……” 来标识，二级标题用“（一）、（二）、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“（1）、（2）”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
6.计量单位、数字、符号 文稿必须使用法定的计量单位符号。
